Los mandatarios de Río Negro, Alberto Weretilneck, y de Neuquén, Rolando Figueroa, formalizaron el reclamo ante Vialidad Nacional.
Los gobernadores de Río Negro, Alberto Werentilneck, su par de Neuquén, Rolando Figueroa formalizaron un pedida ante la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) para hacerse cargo de la operación y el mantenimiento de algunas rutas nacionales. Piden la intervención de las rutas por una «situación crítica».
Ambos mandatarios advirtieron al titular del organismo, Raúl Bértola, por la «crítica situación» de las rutas nacionales que atraviesan sus territorios y solicitaron «medidas inmediatas» para abordar esta problemática. Se trata de las rutas nacionales 22, 151, 231 y 242, a las que Weretilneck y Figueroa calificaron de «vitales para el desarrollo económico, industrial, turístico y social de la región del Comahue, así como para la integración de ambas provincias».
Según los mandatarios provinciales, el «estado de abandono en el que se encuentran estas carreteras está generando graves consecuencias, tanto en términos humanos como económicos», alertaron. En un comunicado, el Gobierno de Río Negro aseguró que el deterioro de las vías ha provocado un aumento alarmante de accidentes de tránsito, con un número significativo de víctimas fatales cada año.
«La información siniestral de los últimos años es elocuente y nos interpela a tomar acción para reducir la tasa de siniestros. Son más de 20 personas las que pierden la vida año a año en la ruta nacional N° 22 en el trayecto que ocupa la provincia de Río Negro, y 41 en la provincia del Neuquén», detallaron, y agregaron: «Lo único cierto es que siguen existiendo varios tramos sin terminar, y que todas las obras están paralizadas».
«La actual situación nacional de ajuste pone en riesgo la capacidad operativa de Vialidad en Río Negro y lo mismo sucede en Neuquén. Junto a @Rolo_Figueroa solicitamos al Gobierno nacional el traspaso de las rutas nacionales a las provincias», sostuvo el gobernador Alberto Weretilneck, en su cuenta personal de X. «Si no nos ocupamos nosotros del mantenimiento y las obras que necesitamos, nadie lo va hacer. Si seguimos así, en los próximos años el deterioro será mayor y la conectividad dentro y fuera de las provincias, inviable», agregó.
Uno de los flancos del reclamo abarca a un área estratégica en materia de recursos. Es que la situación vial está generando un cuello de botella logístico que afecta el desarrollo de importantes sectores económicos, especialmente la actividad petrolera en Vaca Muerta.
«No se observa ninguna acción concreta por parte del Estado Nacional para resolver esta situación. Ante esta falta de respuesta, la intervención de las provincias es indispensable e impostergable«, señalaron los mandatarios provinciales.
Los gobernadores propusieron la transferencia de responsabilidades de mantenimiento y operación de estas rutas a las direcciones provinciales de vialidad de Río Negro y Neuquén. Esta medida se complementaría con un esquema de financiamiento público y/o privado, que permita garantizar la conservación y mejora de las carreteras.
Lo que se evalúa es la implementación de un sistema de peajes, que comenzará a aplicarse en las rutas 2, 6, 8, 65 y 69, de jurisdicción rionegrina. Todos estos caminos se están deteriorando por la intensa actividad petrolera en la zona y la fuerte caída de los fondos nacionales para mantener las rutas, según informó Alejandro Echarren, ministro de Obras y Servicios Públicos de Río Negro. La Legislatura local empezó a tratar el proyecto de ley que regula el financiamiento esta semana.
