«El 1º cesamos nuestras actividades como empresa y seguro habrá paro por parte de la UTA, quedarán cientos de trabajadores en la calle», es el mensaje que nuestra redacción recibió tras la consulta por la posibilidad de medidas de fuerza que vulneren el servicio a los pasajeros en el área urbana de la ciudad de Resistencia.
Tras la apertura de pliegos de licitación para el transporte publico en nuestra ciudad, los empresarios comienzan a ver el declive en el servicio que hasta Septiembre los tenía como prestadores en esta área.
Cerrando la semana, se realizó la apertura de sobres de licitación en la que se presentó una empresa proveniente de la Ciudad de Buenos Aires, dispuesta a tomar la responsabilidad de todas las líneas de transporte publico modalidad ómnibus en la ciudad de Resistencia.
La empresa bonaerense Air Bus SA presentó su propuesta para hacerse cargo del servicio de transporte urbano de pasajeros, modalidad ómnibus, en todas las líneas urbanas de Resistencia que son la 2, 3, 5, 8, 9 y 12. La comisión evaluadora examinará la propuesta para decidir si se le otorga el permiso correspondiente.
“Después de 3 postergaciones pudimos llevar a cabo este nuevo proceso licitatorio de las distintas líneas urbanas de Resistencia”, explicó Martínez, durante la apertura de sobres.
“Hubo varios altibajos, idas y venidas, situaciones que provocaron dudas en torno al llamado a licitación que finalmente hoy se concretó”, dijo y contó que “se presentó una sola oferta, la empresa Air Bus de la ciudad de Bragado y fue por todas las líneas, ahora la comisión evaluadora examinará la oferta”, agregó.
Subrayó la importancia de “resolver el problema del transporte público” y fundamentó: “Nos planteamos transformar el servicio, garantizar que se dejen de lado excusas para la no prestación del mismo; siempre había un pretexto cuando el vecino salía y no encontraba el colectivo”.
Trabajo conjunto
Recordó la labor efectuada para arribar a esta realidad, señalando que “fue intensa, hubo 5 audiencias públicas, 4 zonales más llegando a la aprobación con mayoría especial del Concejo Municipal”.
“Participaron todos los sectores técnicos en el debate y se aprobó por primera vez la propuesta licitatoria y modelo de contrato a través de los concejales, más allá de que es una facultad del intendente”, observó.
Pero dejó en claro que se debe cumplir un proceso que “hizo ruido, pero fue necesario porque Resistencia necesita un nuevo sistema de transporte público de pasajeros”.
“Esta propuesta es muy exigente, por ejemplo, cada línea tendrá su aplicación para que el usuario sepa por donde circula, las empresas deberán construir entre 3 a 10 garitas por año”, manifestó.
Espera que entre 90 y 120 días se pueda contar con el nuevo servicio. “Queremos que sea en el menor tiempo posible, vamos a priorizar al vecino, decidimos resistir las presiones, queremos que el servicio sea nuevo, que cuando salgan de su casa puedan tomar el colectivo”, aseveró.
