La Secretaría de Transporte llevó a cabo un análisis del sistema de transporte automotor y determinó suspender los subsidios para 1.637 colectivos en el Área Metropolitana de Buenos Aires debido a la detección de serias irregularidades.
«El Estado ha repartido subsidios para 18.300 colectivos, pero nunca se controló si esta cantidad era la que transitaba por el AMBA. Claramente se subsidiaba una oferta inexistente«, explicó el vocero presidencial, Manuel Adorni, en su habitual conferencia de prensa en Casa Rosada.
En esa línea, indicó: «Con esto se desmantela un grifo de derroche e ineficiencia que nos salía muy caro a todos: ahorraremos $6.200 millones de pesos por mes«.
Además, adelantó que próximamente se tratará de «determinar el trayecto real que realiza cada unidad para hacer más eficiente el servicio de transporte«.
La Secretaría, dirigida por Franco Mogetta, oriundo de Córdoba y ahora bajo la jurisdicción del Ministerio de Economía, luego de la disolución del Ministerio de Infraestructura, optó por no proporcionar detalles al medio Infobae sobre las líneas específicas afectadas por esta medida. Mientras tanto, en las asociaciones empresariales del sector, la noticia ha generado notable incomodidad. En las próximas horas, se espera que emitan un comunicado a través de las redes sociales para expresar su postura al respecto.
Transporte informó que se está realizando una evaluación detallada de cada autobús subsidiado en el Área Metropolitana de Buenos Aires, implementando una medida que asocia la tarjeta validadora SUBE de cada unidad con su respectiva patente o dominio.
Señalan que «de esta manera, se permite realizar una fiscalización más precisa en relación al recorrido que realiza cada unidad, siendo más eficientes en el reconocimiento de costos«.
En la Casa Rosada indicaron que desde 2018 no se ha llevado a cabo un control sobre la cantidad de autobuses en circulación en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA), y desde ese año se ha considerado la distribución de subsidios con una flota de 18,300 autobuses para atender a 9 millones de usuarios. Esto ha llevado a que las cinco cámaras -AAETA, CEAP, CETUBA, CTPBA y CEUTUPBA- y los funcionarios nacionales estuvieran debatiendo el monto adeudado por el Estado en los últimos dos meses.
