El Gobierno Nacional pone en marcha un paquete de reformas que permitirán modernizar y desburocratizar el sector aéreo. A partir del decreto 599/2024, se reglamentó el acceso a los mercados aerocomerciales, se habilitó el ingreso de nuevos operadores, se transparentó el modo en el que se asignan las posiciones y horarios de vuelo a las aerolíneas y optimizó los servicios en los aeropuertos. Conocé a continuación, todo sobre esta nueva normativa.
Franco Rinaldi es consultor aerocomercial y en contacto con Sudamericana, explicó los puntos más importantes de la desregulación del sistema aéreo argentino que fue publicado a principios de julio. El especialista afirmó que el decreto 599/2024 viene a impulsar la “liberación del sector comercial de la República Argentina, esto algo que nuestro sector pide hace años”, indicó.
“Lo que está haciendo el Gobierno es sentar las bases para que la aviación civil y comercial en Argentina, finalmente se va a parecer a la de los países en donde el sector explotó en el mejor sentido de la palabra”, reflexionó Rinaldi. En este sentido, “producirá enormes beneficios y ventajas”.
De todas maneras, “todavía no hay más competencia”, reconoció. Para esto, el Gobierno “abre los brazos para que vengan a invertir y volar en Argentina”, porque esta desregulación del sistema aerocomercial, “aumentará la accesibilidad a volar en Argentina”, porque el “mercado en el país está todavía muy subdesarrollado”. Consideró que una vez logrado esto, habrá mejoras en la calidad de los servicios y, sobre todo, bajarán los precios porque habrá “mayor competitividad”.
Además, permite digitalizar trámites, desregular los servicios de rampa en los aeropuertos y agilizar los procesos para el otorgamiento de rutas. También habilita a quienes tengan pequeñas aeronaves a ejercer una industria lícita sin la burocracia actual que les exige los mismos requisitos de una gran línea aérea. Esto permitirá que ciudades intermedias del interior del país, que hoy no tienen vuelos directos, accedan a una mayor conectividad.
Todas estas medidas forman parte de la reglamentación del DNU 70 de diciembre de 2023. La reforma del código aeronáutico reglamenta los acuerdos entre empresas en los que deciden cooperar para conectar sus operaciones, compartir horarios de vuelo, rutas, recursos, conexión de vuelos, entre otros puntos. Se liberan trabas innecesarias, se impulsa la conectividad regional y global del país y las provincias y se consolidan los principios de libre acceso a los mercados, la lealtad comercial, la desregulación tarifaria, el resguardo de la seguridad operacional, entre otros.
El objetivo final del paquete de reformas es que el país tenga mayor conectividad, más frecuencias y nuevas empresas aéreas. Esto generará un mayor flujo de turismo en las provincias argentinas, con tarifas más competitivas para que más personas puedan volar. También se promueven las inversiones necesarias para el sector y para fortalecer la seguridad operacional.
Las normas que rigen el sector aéreo argentino no se renuevan desde hace más de 70 años. Para transformar el transporte, el trabajo aéreo y la aviación civil es necesario actualizarlas. Por eso están previstos más decretos para la reforma del Código Aeronáutico, la derogación de leyes que provocan monopolios, la implementación de política de cielos abiertos y cambios de funciones de los organismos públicos.
Todas estas medidas fueron impulsadas por el Ministerio de Desregulación y Transformación del Estado que conduce Federico Sturzenegger, en articulación con la Secretaría de Transporte y la Secretaría de Simplificación del Estado. Se trabajaron en conjunto con empresas del sector, universidades, equipos técnicos públicos y privados, incluyendo a más de 80 actores de la industria.
Fuente: Radio Sudamericana
